同样是10万元纯电动SUV 比亚迪一定好过奇瑞吗?

日期:2018-08-27 00:56:00 作者:佚名 浏览: 次 查看评论 加入收藏

估计很多人都想象不到,当时间进入2018年,新能源车价格竟然来了大跳水。曾经补贴后10万元只能买到微型车的新能源车市场,突然一夜之间可以买到SUV了。虽然只是纯电动小型SUV,但是10万元的价格依然十分接地气,再加上动辄300公里+的续航,也让消费者有了心动的感觉。
而在10万元纯电动SUV之中,以比亚迪元EV与奇瑞瑞虎3Xe的表现最为抢眼,那么这两款车型之中谁更值得买呢?就让我们通过多角度对比一下吧。 造型对比:换代设计更吃香 在造型设计方面,其实无论是比亚迪的元EV,还是奇瑞的瑞虎3Xe都是通过传统燃油版车型升级改造而来,理论上本应该没有太多的优劣势。就像瑞虎3Xe作为一款纯电动SUV,外观与原型车瑞虎3x的设计相同,只是在细节方面加入了蓝色元素进行点缀,从而彰显身份。但是,比亚迪有所不同,元EV不仅仅是元燃油版的改造,更是升级换代的产品,自然在造型设计方面有所表现。
比亚迪元EV采用了比亚迪最新的家族式设计Dragonface前脸,更加大气有活力。前脸格栅采用镀铬饰条贯穿,并向两侧灯组延伸,中央置入“元”标识取代了BYD标志,两侧灯组带有“L”型日间行车灯,其整体车身采用双色涂装,突显年轻时尚。车尾设计较为简洁,不规则造型尾灯组搭配高位刹车灯,视觉效果醒目。尾门采用侧开设计,开关把手与尾灯完美融合,并且保留了外挂式备胎元素,在造型设计上有所延续。 空间对比:两者各有优势 作为小型SUV,空间是消费者普遍关注的焦点。虽然小型SUV从先天上比小型轿车空间更大。但是无论是比亚迪元还是奇瑞瑞虎3X,在传统燃油版的时候也都不以空间见长。而如今转换为纯电动SUV又有什么表现呢?
比亚迪元EV的长宽高分别为4360mm/1785mm/1690mm,轴距为2535mm。而奇瑞瑞虎3Xe的长宽高则分别为4200mm/1760mm/1570mm,轴距为2555mm。从数据中可以看出,两款车与燃油版原型车并没有太多差别,而具体到两者之间的比较,在长宽高等常规数据中比亚迪元EV更占优势。不过在轴距方面,奇瑞瑞虎3Xe在后排腿部空间方面更为宽敞。 配置对比:比亚迪更先进 比亚迪作为以科技起家的造车企业,一直以来在配置方面素来以前沿科技而着称,具体到纯电动小型SUV,也比瑞虎3Xe更为丰富。
比亚迪元EV拥有电子驻车、上坡辅助、全景天窗、内置行车记录仪、GPS导航、车辆网、道路救援、自动空调、车载空气净化器等诸多配置,而这些都是瑞虎3Xe所缺少的。
当然瑞虎3Xe也并非一无是处,一方面其与比亚迪元EV同样都搭载了车身稳定系统、LED日间行车灯、车机互联、8英寸中控屏、电动天窗、倒车视频等实用配置,另一方面瑞虎3Xe还拥有比亚迪元EV所缺少的倒车雷达。换句话说,全系没有配置倒车雷达,只提供了选装,也是比亚迪元EV一处败笔。 动力对比:奇瑞略逊一筹 虽然纯电动车型已经取消了传统燃油发动机,取而代之是电机,但是依然在动力表现方面有着不同的表现。而在这方面,奇瑞无疑略逊一筹。
尽管同样是搭载了永磁同步电机,但是比亚迪元EV的电机总功率为160kW,而瑞虎3Xe的电机总功率则仅为90kW。电动机总扭矩方面,比亚迪元EV达到了310N·m,而瑞虎3Xe则仅为276N·m。
可见,无论是总功率还是总扭矩方面,瑞虎3Xe在电机参数方面都不如比亚迪元EV。但是这并一定全是坏事,因为换个角度看,低功率电机也意味着更长的续航,而这才是纯电动车目前关注的重点。 续航对比:奇瑞跑的更远 续航方面,瑞虎3Xe 400配备了容量为49kWh的锂离子动力电池组,而为了尽可能延长续航,比亚迪元EV摒弃了比亚迪曾经一贯坚持的磷酸铁锂电池,而选择搭载了总容量达到43.2kWh的比亚迪全新三元锂电池。 正是由于电池容量的差异,瑞虎3Xe的NEDC综合工况续航里程可以351km,60km/h匀速行驶最大续航里程445km。而比亚迪元EV综合工况续航里程则只有305km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到360km。在续航里程方面,无疑瑞虎3Xe明显强于比亚迪元EV。 总结:如果从造型设计、空间尺寸、配置、动力等角度来看,无疑比亚迪元EV明显强于瑞虎3Xe。但是在纯电动车最为重要的续航里程方面,瑞虎3Xe相比元EV则拥有毋庸置疑的优势,而这也是在当下对续航普遍焦虑的消费者最为看重的要素。 如果你是喜欢时尚、爱好极速驾驶的消费者,那么毫无疑问好看好玩又好开的比亚迪元EV,是你最好的选择。但如果你选择纯电动SUV的目的,就在于城市内部出行,那么功率低、续航最长的瑞虎3Xe是你的不二选择。
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